เปิดตัว Thrustmaster T598 พวงมาลัยแบบ Direct Drive รุ่นใหม่ล่าสุดซึ่งมาพร้อมกับมอเตอร์รุ่นใหม่
T598 แตกต่างจากพวงมาลัยรุ่นก่อนๆ รวมถึงรุ่น T818 ของแบรนด์เอง คือสร้างขึ้นโดยใช้มอเตอร์ฟลักซ์แนวแกนแทนมอเตอร์ฟลักซ์แนวรัศมี แม้จะดูเหมือนความแตกต่างเพียงเล็กน้อยแต่จริงๆ แล้วค่อนข้างสำคัญ
ในมอเตอร์ฟลักซ์แนวรัศมี ไม่ว่าจะเป็นแบบอินรันเนอร์อย่าง T818 หรือแบบเอาท์รันเนอร์อย่างบางแบรนด์เช่น Cammus เพลาของล้อจะหมุนในแนวตั้งฉากกับสนามแม่เหล็ก ซึ่งอาจนำไปสู่ปรากฏการณ์ที่เรียกว่า “การล็อก” ซึ่งจะมีแรงต้านเล็กน้อยบนโรเตอร์ขณะที่เคลื่อนผ่านฟลักซ์แม่เหล็ก โดยมีการต้านทานหรือทำให้การหมุนเร็วเกินกว่าที่จำเป็น
มอเตอร์ฟลักซ์แนวแกนจะวางองค์ประกอบสถิตของมอเตอร์ ซึ่งก็คือสเตเตอร์ ไว้ระหว่างแผ่นสองแผ่นบนโรเตอร์ เพื่อให้ฟลักซ์แม่เหล็กขนานกับแกนหมุน ส่งผลให้ไม่มีการทำงานแบบเฟืองท้าย เป็นการตั้งค่าที่ใช้ในรถยนต์ไฮบริดสมรรถนะสูงบางรุ่น ซึ่งต้องใช้มอเตอร์ที่มีความหนาแน่นของพลังงานมาก
มอเตอร์ฟลักซ์แนวแกนผลิตโดย YASA ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ Mercedes-Benz พบได้ในรถยนต์อย่าง Koenigsegg Regera และมีกำลังสองเท่าของมอเตอร์ฟลักซ์แนวรัศมีในรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปในแง่ของแรงม้า/ปอนด์
แม้ว่าจะไม่ใช่เป้าหมายหลักของ Thrustmaster แต่ T598 ก็มีขนาดกะทัดรัดพอสมควร และมีน้ำหนัก 6.4 กก. ซึ่งรวมถึงพวงมาลัย แป้นเหยียบ และอุปกรณ์เสริม
ในแง่ของแรงบิด T598 มีแรงบิดที่ 5 นิวตันเมตร ซึ่งเทียบได้กับ Fanatec CSL DD/GT DD แต่มีสิ่งที่ Thrustmaster ระบุว่าเป็น “ความสามารถในการโอเวอร์ชู้ต” +100% ซึ่งเทียบเท่ากับแรงบิดสองเท่า หากคุณพยายามล็อกในปริมาณมหาศาลอย่างกะทันหัน
นอกจากนี้ยังมีเอฟเฟกต์พวงมาลับที่ Thrustmaster เรียกว่า “HARMONY” และ “GEAR JOLT” เอฟเฟกต์แรกนั้นคล้ายคลึงกับ Fanatec Fullforce และ Logitech Trueforce โดยเพิ่มการสั่นสะเทือนความถี่สูง ในขณะที่เอฟเฟกต์หลังจะแปลงแรงเฉื่อยของการเปลี่ยนเกียร์
ในชุด T598 มาตรฐาน คุณจะได้รับฐานพวงมาลับ “Sportcar” ที่ถอดออกได้ และแป้นเหยียบที่มีแป้นเหยียบสองอัน และอัปเกรดเป็นสามอันได้หากต้องการ ที่ฐานพวงมาลัยมีจอแสดงผลดิจิทัลขนาดเล็ก “Race Dash” ซึ่งสามารถแสดงข้อมูลการแข่งขันได้สูงสุดสิบรายการ และคลิปปลดเร็วซึ่งช่วยให้คุณถอดตัวล็อคฐานพวงมาลัยมาตรฐานออก และใส่ตัวล็อคพวงมาลัยที่เข้ากันได้
สำหรับตัวล็อคพวงมาลัยนั้นมีขนาด 11.8 นิ้ว (30 ซม.) ซึ่งมีแป้นเปลี่ยนเกียร์แบบแม่เหล็ก และปุ่มต่างๆ มากมาย นอกจากนี้ ยังมี “ตัวเข้ารหัสแบบมัลติฟังก์ชัน” ที่รองรับฟังก์ชันต่างๆ ได้ถึง 12 ฟังก์ชัน แป้นเหยียบดังกล่าวคือ Raceline Pedals LTE ตามที่ประกาศไปเมื่อเดือนที่แล้ว โดยมีแป้นเหยียบ 2 อันพร้อมเซ็นเซอร์ HEART Hall Effect ของ Thrustmaster แป้นเหยียบเหล่านี้สามารถปรับแต่งได้ด้วยสปริงและรอยบากสำหรับปรับแต่งที่แตกต่างกัน และแป้นเหยียบตัวที่สามพร้อมเทคโนโลยีแบบโหลดเซลล์ก็จะวางจำหน่ายในเร็วๆ นี้
ขณะนี้ T598 สามารถสั่งซื้อล่วงหน้าได้แล้วในบางพื้นที่ โดยตัวพวงมาลัยสามรถใช้งานได้กับ PlayStation 4/5/PC มีราคาอยู่ที่ 499.99 ดอลลาร์ มีกำหนดการส่งมอบในเดือนพฤศจิกายน
