Nissan และ Honda สองยักษ์ใหญ่รถยนต์ญี่ปุ่นประกาศเมื่อวันศุกร์ว่า พวกเขาตกลงที่ตกลงความร่วมมือกลยุทธ์ในด้านยานยนต์ไฟฟ้า และด้านอื่นๆ
นักวิเคราะห์กล่าวว่าการเคลื่อนไหวนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ทันกับคู่แข่งอย่างจีนที่ชิงส่วนแบ่งในเรื่องยานยนต์ไฟฟ้า ขณะที่บริษัทญี่ปุ่นสูญเสียพื้นทีในตลาด เพราะการมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฮบริดมากกว่า
แถลงการณ์ร่วมระบุว่า “เพื่อเร่งความพยายามเข้าสู่การเป็นกลางทางคาร์บอน และไม่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจร จึงจำเป็นต้องเสริมสร้างเทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อมและการไฟฟ้ารวมถึงการพัฒนาซอฟต์แวร์”
“ทั้งสองบริษัทได้บรรลุความเข้าใจกันบนพื้นฐานด้วยความเชื่อที่ว่ามันจำเป็นต้องรวมจุดแข็ง และสำรวจความเป็นไปได้ของการร่วมมือในอนาคต”
พวกเขากล่าวว่า ขอบเขตของการศึกษาความเป็นไปได้รวมถึงแพลตฟอร์ม ซอฟต์แวร์ยานยนต์ องค์ประกอบหลักที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้า และผลิตภัณฑ์เสริม
“เราไม่ได้แข่งขันเพียงแค่กับผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิม แต่ยังรวมถึงผู้เล่นรายใหม่ด้วย แบรนด์ที่กำลังเกิดใหม่พร้อมผลิตภัณฑ์นวัตกรรมและรูปแบบธุรกิจใหม่กำลังแทรกซึมเข้าสู่ตลาดยานยนต์
และพยายามที่จะครองความเป็นผู้นำโดยการใช้ประโยชน์จากความสามารถในการแข่งขันด้านราคาที่ล้นเหลือ และความรวดเร็วที่น่าประหลาดใจ”
ประธานเจ้าหน้าที่บริหารนิสสัน Makoto Uchida กล่าวกับผู้สื่อข่าว
“เราไม่สามารถชนะการแข่งขันได้หากเรายังคงยึดติดกับความคิดเชิงดั้งเดิมและวิธีการแบบดั้งเดิม”
เขากล่าว
Toshihiro Mibe ประธานฮอนด้ากล่าวว่า “เป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งที่สำคัญที่สุดในรอบหนึ่งศตวรรษของอุตสาหกรรมยานยนต์”
“เกณฑ์ในการศึกษาของเราจะเป็นว่าการรวมกันของเทคโนโลยีและความรู้ที่บริษัทของเราได้เพาะบ่มมา จะทำให้เราสามารถกลายเป็นผู้นำอุตสาหกรรมได้หรือไม่ โดยการสร้างคุณค่าใหม่ให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์” เขากล่าว
รถยนต์ไฮบริดนั้นผสมผสานพลังงานจากแบตเตอรี่และเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องในญี่ปุ่น โดยคิดเป็น 40% ของยอดขายในปี 2022
แต่ที่อื่น การที่บริษัทญี่ปุ่นมุ่งเน้นไปที่ยานยนต์ไฮบริดนั้นได้ส่งผลให้พวกเขาอยู่ในสภาวะล้าหลัง ในการตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับยานยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าแบบเต็มตัว
ในปี 2022 เพียง 1.7% ของยอดขายรถยนต์ในญี่ปุ่นเท่านั้นที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งแตกต่างจากประมาณ 15% ในยุโรปตะวันตกและ 5.3% ในสหรัฐอเมริกา
รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นมากถึง 20% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในจีนในปี 2565 และจุดแข็งของบริษัทรถยนต์จีนช่วยให้ประเทศจีนแซงหน้าญี่ปุ่นเป็นผู้ส่งออกยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกเมื่อปีที่แล้ว
Honda และ Nissan แกำลังพิจารณาการลดกำลังการผลิตในจีนเนื่องจากยอดขายลดลง ตามรายงานข่าว
“ทั้งสองบริษัทไม่มีขนาดใหญ่พอที่จะสร้างอัตรากำไรขั้นต้นให้เพียงพอ…ดังนั้นจึงถูกกดดันให้ต้องหาพันธมิตร”
Chris Redl นักวิเคราะห์รถยนต์ในญี่ปุ่นกล่าว
“แม้ว่าพวกเขาจะเคยเป็นคู่แข่งที่รุนแรงในอดีต แต่มันมีเหตุผลมากกว่าที่นิสสันจะรวมตัวกับบริษัทญี่ปุ่น เช่น ฮอนด้า มากกว่าที่จะมีสงครามทางวัฒนธรรมกับพันธมิตรเช่น Renault”
