จากการที่เอไอเอส จับมือกับ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ ทดสอบรถยนต์ไร้คนขับโดยการควบคุมรถยนต์ระยะไกลจาก กทม.-หาดใหญ่ ผ่านเครือข่าย AIS 5G นั้น เรามาเปิดท้ายรถดูเบื้องหลังความล้ำหน้าครั้งนี้กันครับว่าจำเป็นต้องมีอุปกรณ์อะไรบ้าง
การทดสอบรถยนต์ไร้คนขับประเภทนี้มีผลกระทบต่อส่งแวดล้อมหรือไม่
คำตอบคือ “ไม่มีผลกระทบ” ครับ เพราะรถยนต์ที่ทำการทดสอบเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถยนต์ EV ซึ่งเป็นพลังงานสะอาดไม่ก่อให้เกิดมลพิษ การใช้พลังงานก็มีหัวจ่ายไฟแบบรถยนต์พลังงานไฟฟ้าทั่วไป
การทดสอบรถยนต์ไร้คนขับผ่านเครือข่าย 5G มีการเก็บเก็บข้อมูลการใช้งานจริงแบบไหนบ้าง
1. การบังคับรถไร้คนขับข้ามภูมิภาค (5G Remote Control Vehicle)
ความสำคัญของเครือข่าย 5G หลักๆ นั้นอยู่ที่ความเร็วในการรับส่งสัญญาณ (Throughput) ความเร็วในการตอบสนอง (Latency) และความเสถียรของระบบ (Stability) อย่างการทดสอบนี้คือ การทดสอบความเร็วจากส่วนกลางคือ กรุงเทพฯ แล้วบังคับรถยนต์ไร้คนขับทางไกลข้ามภูมิภาคไปยังสงขลาซึ่งอยู่ภาคใต้ โดยที่ผู้ควบคุมรถไม่จำเป็นต้องอยู่ในตัวรถ แต่สามารถบังคับรถให้เคลื่อนที่ไปยังพื้นที่ต่างๆ ตามต้องการ ผ่านการสั่งงานระยะไกลผ่านเครือข่าย 5G ซึ่งข้อมูลต่างๆ จะถูกส่งต่อผ่านระบบ Video Analytics และสามารถ Streaming Video ความละเอียดสูง ผ่านเครือข่าย 5G กลับมายังผู้ควบคุมรถได้ทันที
2. การสื่อสารระหว่างรถต่อรถ (Vehicle to Vehicle)
ในอนาคตรถยนต์จะมีการสื่อสารระหว่างกัน นั่นคิือรถยนต์ทุกคนจะมี Sim สำหรับสื่อสารในตัวเองโดผ่านเครือข่าย 5G ซึ่งต้อการเครือข่ายที่มีคยวามเร็วสูงมีการตอบสนองที่รวดเร็วและมีความเสถียรของระบบ เพื่อให้รถยนต์ 2 คัน สามารถสื่อสารข้อมูลการขับขี่ ข้อมูลความปลอดภัย และข้อมูลการจราจรไปมาระหว่างกันเองได้อย่างแม่นยำและปลอดภัย ซึ่งจะช่วยป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น ในการทดสอบจึงต้องใช้รถยนต์ 2 คันแบบนี้ครับ
โดยคันที่ 2 จะมีกล้อง ที่จะมองไปยังคันหน้าแบบนี้
การเก็บภาพถนนส่งไปยังแว่น VR ผ่าน 5G ทำได้อย่างไร
ในการทำงานเบื้องหลังนะครับที่หระจกหน้าของรถยบนต์ด้านในจะมีกล้อง 360 องศาของ insta 360
ที่สามารถสตรีมแบบสด 3D แบบ 360 องศา มีระบบระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบเรียลไทม์ ส่วนการเชื่อมต่อนั้น
รองรับการเชื่อมต่อทั้งผ่านสายเคเบิลหรือ Wi-Fi ซึ่งมุมมองจากฝั่งกรุงเทพฯนั้น จะเห็นภาพจากมุมจริงซึ่งมีการต่อภาพแบบที่เรียกว่า real-time image stitching โดยการสตรีมสดนั้นความละเอียดสูงสุดที่ 3840×1920 @ 30fps (4K)
เปิดท้ายรถทดสอบ5 G ข้างในนี้มีอะไรบ้าง
รถยนต์ที่ใช้ทดสอบจะมีอยู่ 2 คัน โดยคันแรกนอกจากจะมีกล้อง 360 แบบรูปที่ด้านบนแล้ว
ด้านยังมีสื่งนี้ที่เรียกได้ว่าเป็นพระเอกครับนั่น คือ Router Modem 5G
ซึ่งในอีกด้านก็มี Router ที่ทำการเชื่อม และรับ-ส่ง กระจายสัญญาณครับ เดี๋ยวเรามาดุในส่วนของรถยนตร์คันที่ 2 ในการทดสอบกันบ้าง
ในด้านท้ายของรถยนต์คันที่สองนั้นอุปกรณ์จะเยอะกว่าคันแรก คือชุดจ่ายไฟทมีคอมพิวเตอร์สำหรับฃประมวลผล และเก็บข้อมูลขึ้นไปยัง Cloud Server ที่มี AI คอยควบคุม มี Router แบบรถยนต์คันแรก และมีอุปกรณ์ GPS สำหรับเก็บพิกัดที่ท้ายรถ
รถยนต์ไร้คนขับผ่านเครือข่าย 5G สามารถขับได้ในฤดูฝนได้หรือไม่
คำตอบก็คอ “ได้ครับ” การเชื่อมโยงสัญญาณการควบคุมจากระยะไกลสำหรับหรับคนขับกับรถ ก็เชื่อมต่อผ่านเครือข่าย 5G และเสาสัญญาณเหมือนกับการโทรศัพท์มือถือ ส่วนการเชื่อมโยงเพื่อทราบพิกัดก็กระทำผ่านการเชื่อมต่อที่เสาสัญญาณ และ GPS ติดอยู่ที่กระจกหลังรถยนต์
ความเป็นไปได้ในการนำรถเหล่านี้มาวิ่งในชีวิตจริงนั้น นอกจากความสามารถ และความเสถียรภาพในการสื่อสารของเครือข่าย จากที่เราสอบถามจากทางอาจารย์นั้นคือ ค่า Latency ของการสื่อสารนั้นจากการทดสอบ เราไม่ได้วัดกันที่ Millisecond แต่วัดกันในระดับ Microsecond
สำหรับรถยนต์ไร้คนขับ 2 คันนี้ก็มีการใช้งานจริงในมหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ แต่กับการลงถนนทั่วไปนั้น นอกจากข้อกฎหมายแล้วยังจำเป็นต้องต้องมีการเก็บรูปแบบบการขับของผู้ขับรถยนต์ในไทยให้มากพอ จนเป็นฐานข้อมูลขนาดใหญ่ เพื่อนำมาวิเคราะห์ว่าจะจัดการสถานการณ์ล่วงหน้าแบบใดได้บ้าง ทั้งการวิ่งตัดหน้า การหยุดรถในระยะกระชั้นชิด การสลับโหมดการควบคุมอัตโนมัติมาเป็นใช้บุคคลบังคับยามฉุกเฉิน การขับรถปาดหน้่า หรือว่าการแซงกระทันหัน ซึ่งเรื่องนี้เป็นข้อมูลจำนวนปริมาณมหาศาล เพราะผู้ขับรถในไทยเองก็มีพฤติกรรมการขับที่หลากหลายมาก จึงต้องค่อยๆ เก็บข้อมูลให้ AI ทำการเรียนรู้่จากข้อมูลไปเรื่อยๆ
ในระยะอีก 10 ปี ข้างนั้น โอกาสในการนำไปใช้จริงที่จะเกิดขึ้นได้ก่อนคือ รถยนต์ขนส่งมวลชนที่เป็นการวิ่งในระยะสั้นๆ ที่มีการกำหนดพื้นที่ได้มีการกำหนดเส้นทางการวิ่งเอาไว้ล่วงหน้า เช่น Shuttle Bus หรือแท๊กซี่สำหรับวิ่งระยะสั้น หรือว่าระบบโลจิสติค ที่ใช้รถยนต์ในการขนส่งสินค้าผ่านการควบคุมระยะไกล ซึ่งกระบวนการทั้งหมดนี้จะทำให้มีการใช้แรงงานมนุษย์น้อยลงครับ
ขอบคุณ : AIS เอื้อเฟื้อโอกาสในการทดสอบครับ
