ในขณะที่ Toyota กำลังก้าวไปสู่อนาคตอย่างช้าๆ แต่แน่นอน ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นหัวใจสำคัญของความพยายามในการผลิต ในขณะที่ยังคงประกอบรถยนต์ไฮบริด และรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนต่อไป รายละเอียดเกี่ยวกับสิ่งที่รถยนต์เจเนอเรชั่นถัดไปของแบรนด์ญี่ปุ่นที่จะปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ดูเหมือนจะเริ่มปรากฏให้เห็นแล้ว กับ Toyota FT-3e
วันนี้ Toyota ได้เผยแพร่ภาพตัวอย่างบางส่วนของรถแนวคิดไฟฟ้าทั้ง 2 รุ่น ก่อนกำหนดการเปิดตัวรถยนต์ดังกล่าวที่งาน Japan Mobility Show 2023 ที่กรุงโตเกียวในปลายเดือนนี้
ซึ่งบอกเป็นนัยว่าคาดหวังอะไรจากรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่กำลังจะมาถึงของบริษัท และ คูเป้สองประตูสปอร์ต
ก่อนอื่น FT-3e ซึ่งเป็นชื่อที่เพิ่งจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าในสหรัฐอเมริกา ได้รับการอธิบายโดยผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่นว่าเป็นแนวคิด “คล้าย SUV ที่จะยกระดับชีวิตประจำวันของลูกค้าด้วยประสบการณ์การขับขี่ใหม่ ที่ขับเคลื่อนโดยมีเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม”
เราไม่แน่ใจว่ามันหมายถึงอะไร แต่เราถือว่า Toyota กำลังเตรียมการปรับแต่งส่วนบุคคลและเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด และยิ่งใหญ่ที่สุด
ด้วยรูปทรงโค้งมนที่เฉียบคมตลอดทั้งตัวรถครอสโอเวอร์ มีแถบ LED เต็มความกว้างที่ด้านหลังซึ่งขยายออกไปตรงกลางบังโคลนหลัง ส่วนหน้าไม่ปรากฏในภาพทีเซอร์ แต่เราได้เห็นจอแสดงผลที่ติดตั้งด้านข้างซึ่งทอดยาวจากส่วนล่างของประตูไปยังส่วนบน โดยให้ข้อมูล เช่น สถานะการชาร์จแบตเตอรี่ (SoC) อุณหภูมิภายในรถ และคุณภาพของอากาศภายในรถเมื่อผู้ขับขี่เข้าใกล้รถ
ดูเหมือนว่าแนวคิดของ Toyota FT-3e จะเป็นรถแบบ 4 ประตู แต่เราไม่ทราบแน่ชัด โดยรายละเอียดต่างๆ จะมาแน่นอนเมื่องาน Japan Mobility Show เขยิบใกล้เข้ามาอีกไม่นาน
นอกจากรถครอสโอเวอร์แล้ว Toyota ยังเผยแพร่ภาพทีเซอร์ 2 ภาพซึ่งดูเหมือนรถคูเป้ไฟฟ้า 2 ประตู ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Supra ซึ่งมีชื่อว่า FT-Se ด้วยโลโก้ Gazoo Racing (GR) บนสปอยเลอร์หลัง เช่นเดียวกับบนบังโคลนหน้า และตรงกลางของพวงมาลัย
สีส้มโฉบเฉี่ยวใช้องค์ประกอบหลักร่วมกับครอสโอเวอร์ FT-3e โตโยต้ากล่าว แต่ยังขาดรายละเอียด เราคิดว่ามันอาจจะอยู่บนแพลตฟอร์มเดียวกันกับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีลักษณะคล้าย SUV โดยใช้แบตเตอรี่ และมอเตอร์ไฟฟ้าแบบเดียวกัน
เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา แผนก GR ได้รับการกล่าวขานว่ากำลังพัฒนารถสปอร์ตไฟฟ้าที่มีเกียร์ธรรมดา
ซึ่งมีรายงานว่ามีเสียงเครื่องยนต์สันดาปภายในจำลอง ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้ที่ Toyota จะแสดงอุปกรณ์เหล่านี้ใน FT-Se
ภาพหนึ่งแสดงให้เห็นแผงหน้าปัดแบบดิจิตอลต่ำด้านหลังพวงมาลัย และจอแสดงผลที่ติดตั้งด้านข้างสองจอ ซึ่งดูเหมือนเป็นการตีความใหม่สมัยใหม่ของแผงหน้าปัดแบบโค้งมนของ A80 Supra จากช่วงปี 1990 ที่กลายเป็นตำนานในชุมชน JDM ด้วยความสามารถในการปรับแต่งได้สูง เครื่องยนต์เบนซิน 6 แถวเรียง 3.0 ลิตร
Toyota EV ที่ถูกผลิตในชุดแรกจะใช้แพลตฟอร์มเจเนอเรชันใหม่ของแบรนด์จะเปิดตัวในปลายปี 2025
และตามแผนงานเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่เผยแพร่โดยกลุ่มรถยนต์ญี่ปุ่น จะสามารถขับขี่ได้ไกลกว่า 800 กิโลเมตร เมื่อชาร์จจนเต็ม และชาร์จ SoC จาก 10 เปอร์เซ็นต์ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลาประมาณ 20 นาทีจากเครื่องชาร์จ DC แบบเร็ว
ตามข้อมูลของ Toyota ราคาของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะต่ำกว่าที่ติดตั้งกับครอสโอเวอร์ bZ4X ในปัจจุบันประมาณร้อยละ 20 โดยมีรุ่นลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO) ที่ราคาถูกกว่า ซึ่งสามารถวิ่งได้ไกลกว่า 600 กม.
กลุ่มผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีกำหนดเข้าสู่การผลิตในปี 2026 หรือ 2027 แบตเตอรี่โซลิดสเตทก็กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการเช่นกัน โดยมีแพ็คที่ผลิตจำนวนมากชุดแรกมีกำหนดเปิดตัวสู่ตลาดในปี 2027 หรือ 2028
